Colpaccio Fiat

[cravenroad]

Ma poi le possibilità sono infinite. Negli USA è già un tema di dibattito importante. Pensa che la California e altri due stati, non ricordo quali, hanno già adeguato la loro legislazione ai test per le self-driving car. La stessa California sta già elaborando le bozze per le future norme in materia. Sono tanti anche i rischi, da possibili malfunzionamenti del sistema, al rischio che qualcuno le manometta o le usi per attacchi terroristici. Ma gli spunti positivi sono degni di essere approfonditi.

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https://en.wikipedia.org/wiki/Autonomous_car

Le manomette perché non c'è un adeguato sistema di protezione dietro..

Un'altra tematica è quella della sicurezza stradale: tempo fa uscì un articolo che trattava l'incidente di una google car. In realtà quest'ultima rispettava il codice stradale, le auto con guidatori no.

[joe]

Ma infatti non parlerei di colpaccio né di futuro. Nell'automotive il futuro lo trovi sempre in Giappone. Honda e Toyota portano avanti progetti da far impallidire questo che mi sembra molto "marketing" ma poca sostanza.

Mi associo comunque a chi dice che Marchionne ha fatto il miracolo con Fiat grazie alla sua intuizione su Detroit

Ma guarda che sulle self-driving cars stai proprio fuori strada; i progetti piu' avanzati sono quello di google e quello (a quanto si sa) di Tesla.

[moro]

Le manomette perché non c'è un adeguato sistema di protezione dietro..

Un'altra tematica è quella della sicurezza stradale: tempo fa uscì un articolo che trattava l'incidente di una google car. In realtà quest'ultima rispettava il codice stradale, le auto con guidatori no.

Implicitamente mi riferivo a questo quando dicevo di imprevisti circostanti, se uno ti passa col rosso quando per te è verde c'é poco da fa !!

[Effe]

Certo però sarebbe un progetto assurdo, dovrebbero far si che l'auto si accorga anche dei pericoli intorno tipo uno che frena davanti all'improvviso (ok la distanza di sicurezza), oppure un pedone che si butta ad attraversare ecc...!!

Già lo fanno alcune Volvo e Mercedes.

[Effe]

Le manomette perché non c'è un adeguato sistema di protezione dietro..

E mai ci sarà.
Ti puoi proteggere quanto ti pare, ma un buco lo trovi sempre per fare qualche casino se sei malintenzionato.
Con questo non dico che il progetto non si debba fare, anzi, ma bisogna fare mooolta attenzione e soprattutto dare la possibilità di passare alla guida manuale quando occorre.
Un po' come il pilota automatico degli aerei.

[moro]

Già lo fanno alcune Volvo e Mercedes.

Ah !!

[cravenroad]

E mai ci sarà.
Ti puoi proteggere quanto ti pare, ma un buco lo trovi sempre per fare qualche casino se sei malintenzionato.
Con questo non dico che il progetto non si debba fare, anzi, ma bisogna fare mooolta attenzione e soprattutto dare la possibilità di passare alla guida manuale quando occorre.
Un po' come il pilota automatico degli aerei.

No effe non è proprio così. Un conto è dotarsi di un adeguato sistema di sicurezza che potranno anche penetrare per carità, un conto è fare scelte progettuali o relative alla sicurezza informatica fuori da ogni logica.

http://attivissimo.blogspot.nl/2015/07/ ... o.html?m=1

[Effe]

Ah !!

Capisco che forza de guarda' quelle du' bombe poi non t'accorgi di certe cose...

[Effe]

No effe non è proprio così. Un conto è dotarsi di un adeguato sistema di sicurezza che potranno anche penetrare per carità, un conto è fare scelte progettuali o relative alla sicurezza informatica fuori da ogni logica.

http://attivissimo.blogspot.nl/2015/07/ ... o.html?m=1

Ovvio, ma proprio perchè devi trasportare delle persone, i sistemi devono essere ridondati, sicuri e disabilitabili su richiesta.
In pratica devi riprodurre i sistemi di un aereo a livello di una macchina.
E non è così semplice...

[cravenroad]

Ovvio, ma proprio perchè devi trasportare delle persone, i sistemi devono essere ridondati, sicuri e disabilitabili su richiesta.
In pratica devi riprodurre i sistemi di un aereo a livello di una macchina.
E non è così semplice...

Sicuramente, non sto banalizzando

[il_noumeno]

non sono un esperto in materia, ma da quello che ho letto (prima della notizia dell'accordo tra FCA e Google) mi sembra qualcosa di più di un'operazione di marketing.

[alectric]

Io continuo a sperà che la Fiat fallisca...

Quanto agli imbecilli che se mettono al volante ubriachi, basterebbe che la gente se facesse meno i cazzi suoi e quando vede uno che sta per entrare in macchina lo spranga e lo lascia per terra a smaltire sbornia e bernoccolo...

Purtroppo capita che qualche volta ci finisce dentro un innocente a causa de 'sti cojoni ubriachi al volante...
Così non fosse, spererei per tutti che si spiaccichino contro un muro...

[joe]

E mai ci sarà.
Ti puoi proteggere quanto ti pare, ma un buco lo trovi sempre per fare qualche casino se sei malintenzionato.
Con questo non dico che il progetto non si debba fare, anzi, ma bisogna fare mooolta attenzione e soprattutto dare la possibilità di passare alla guida manuale quando occorre.
Un po' come il pilota automatico degli aerei.

Assolutamente ovvio; costruire un sistema informatico sicuro significa crearlo disconnesso dalla rete e fisicamente inaccessibile, per lo meno.

Mentre il primo punto e' possibile per una self-driving car (ma dubito sara' fatto), il secondo ovviamente non lo e', a meno che uno non paghi guardie armate alla propria auto 24/7; quindi e' ovvio che ci devono essere controlli manuali che possano fare l'override dei comandi automatici e che chi sta al posto di "guida" sappia guidare.

[moro]

Capisco che forza de guarda' quelle du' bombe poi non t'accorgi di certe cose...

Eh lo so ma sono più attratto da quel tipo di carrozzeria !!

[Liouville89]

non sono un esperto in materia, ma da quello che ho letto (prima della notizia dell'accordo tra FCA e Google) mi sembra qualcosa di più di un'operazione di marketing.

Ma certo. L'operazione di marketing c'è stata in questi ultimi 2 anni tra fonti anonime, email e pezzi di progetto rivelati e messi su twitter, o internet in generale.
Le aspettative le hanno create. Vediamo che cosa esce fuori.